Afrika

Eine Bahnreise mit dem Rovos Rail

Der Traum des Afrika-Abenteuerers und Kolonialisten Cecil John Rhodes war eine Bahnlinie vom Kap bis nach Kairo, Rovos Rail, Afrikas berühmtester Zug, lässt diesen Traum auf dem beeindruckenden Teil zwischen Kapstadt und Dar Es Salaam Wirklichkeit werden.

Afrikas großartigste Zugreise führt Sie von Kapstadt bis Dar Es Salaam über 6.100 km durch den Süden und Osten des Schwarzen Kontinents, durch Südafrika, Botswana, Simbabwe, Sambia und Tansania. Die Route verbindet das Kap der Guten Hoffnung mit der tropischen Küste Ostafrikas, führt auf nahezu in Vergessenheit geratenen Schienenwergen durch die unerschlossene Wildnis Nordsambias und zu einzigartigen Naturwundern wie den Viktoriafällen und dem Rift Valley. Nach der äußerst erfolgreichen Premiere im Jahr 2008 wird diese außergewöhnliche Sonderzugreise 2010 bereits im dritten Jahr exklusiv mit deutschsprachiger Reiseleitung angeboten. Höchstens 72 Gäste finden auf unserem Exklusiv-Charter an Bord von Rovos Rail Platz, wobei je maximal 24 Gäste von ihrem eigenen Deutsch sprechenden Reiseleiter betreut werden.

Im südafrikanischen Madikwe-Wildreservat residieren Sie zwei Nächte in einer klassischen First-Class-Lodge, während Ihr großes Gepäck wohl behütet in Ihrer Abteilsuite bleibt. Zudem wird die Reise durch eine Übernachtung in einer stilvollen Safari-Lodge im wildreichen Chobe-Nationalpark in Botswana ergänzt. Reisen Sie auf den Spuren berühmter Afrika-Forscher wie Livingstone, Stanley und Selous, und genießen Sie zugleich ein Höchstmaß an Luxus, Komfort und Sicherheit an Bord von Rovos Rail. Eine abenteuerliche, wahrhaft epische Fahrt ins Herz Afrikas, die einer vergangenen Blütezeit kultivierten Reisens neues Leben einhaucht.

Unvergessliche Afrikaeindrücke bieten auch unsere Verlängerungsreisen nach Kapstadt, in die vielleicht berühmtesten Wildreservate der Welt, in die Serengeti und zum Ngorongoro-Krater, sowie an die tropischen Strände Sansibars.

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Reiseverlauf
18 Tage | 12.08.2010 - 29.08.2010

1. Tag, Donnerstag, 12.08.2010 - Flug nach Südafrika
Abends Abflug von Deutschland.

2. Tag, Freitag, 13.08.2010 - Kapstadt.
Morgens Landung in Johannesburg und Weiterflug nach Kapstadt, wo Sie von Ihrer Reiseleitung am Flughafen begrüßt werden. Sie wohnen in einem First-Class-Hotel an der berühmten Waterfront. Der Nachmittag steht Ihnen zur Entspannung im Hotel oder für eigene Stadterkundungen zur Verfügung. Bei gutem Wetter sollten Sie sich die Auffahrt auf den Tafelberg per Seilbahn nicht entgehen lassen (Transfer wird auf Wunsch arrangiert). Vor dem Begrüßungsabendessen führt ein Sundowner-Ausflug Sie auf den Signal Hill, der einen spektakulären Blick auf das Lichtermeer der Stadt bietet.

3. Tag, Samstag, 14.08.2010 - Willkommen an Bord von Rovos Rail!
Am Vormittag beginnt Ihre große Sonderzugreise mit Rovos Rail über den halben afrikanischen Kontinent, wenn es am Bahnsteig 23 des Kapstädter Bahnhofs heißt: Einsteigen bitte! Machen Sie es sich in Ihrer komfortablen Abteil-Suite gemütlich, während der Zug sich langsam durch die anmutige und sattgrüne Landschaft des Kaplandes windet. Oder genießen Sie im Loungewagen einen guten südafrikanischen Wein in der Gesellschaft Ihrer Mitreisenden. Nachdem Ihr Zug die Tunnel der Hexriver-Berge durchfahren hat, wandelt sich die Szenerie und geht in die karge, gleichwohl faszinierende Bergwelt der Großen Karoo über. Am frühen Abend erreicht Ihr Zug den kleinen viktorianischen Ort Matjiesfontein, wo Ihnen Zeit für die Besichtigung historischer Lokomotiven und des geschichtsträchtigen Lord Milner-Hotels bleibt. Wieder an Bord, erwartet Sie ein köstliches 3-Gänge-Menü mit südafrikanischen Spezialitäten.

4. Tag, Sonntag, 15.08.2010 - Von der Großen Karoo in die Stadt der Diamanten.
Gegen Mittag rollt Ihr Sonderzug in den historischen Bahnhof von Kimberley ein. Das Städtchen erlebte zu Ende des 19. Jahrhunderts einen wahren Diamantenrausch, aus dem das noch heute von den Oppenheimers geführte und einst von Cecil Rhodes gegründete Diamantenimperium De Beers hervorging. Sie können einen Blick in das berühmte Big Hole werfen, einst die größte Diamantenmine der Welt, und die liebevoll restaurierten Originalgebäude aus der Belle Époque Kimberleys besichtigen. Kurz nach der Abfahrt von Kimberley bietet sich Ihnen ein echtes Naturschauspiel: Zehntausende von Flamingos lassen die Ufer eines kleinen Sees wie ein riesiges rosafarbenes Band erscheinen. Abends überquert der Zug den Vaal-Fluss auf seinem Weg auf das rund 1.800 m hohe Highveld.

5. Tag, Montag, 16.08.2010 - Unter Dampf.
Vorbei an den Goldminen des Witwatersrandes, denen Südafrika bis heute seine wirtschaftliche Stärke verdankt, geht die Reise nach Pretoria. Die letzten Kilometer bis zum stilvollen Rovos-Bahnhof Capital Park, dessen Charme an die 30er Jahre erinnert, wird Ihr Zug von einer originalen, aufwändig restaurierten Dampflok gezogen. Neben weiteren historischen Lokomotiven können Sie in Capital Park das Herz von Rovos Rail bestaunen: Die Werkstatt, in der aus alten, stillgelegten Waggons in aufwändiger Handarbeit die edlen dunkelgrünen Salon- und Schlafwagen entstehen. Nach einer Stadtrundfahrt durch Pretoria setzt der Zug seine Fahrt gen Westen in die Kalahari fort.

6. Tag, Dienstag, 17.08.2010 - Madikwe-Wildreservat.
Nach dem Frühstück steigen Sie um in die bereitstehenden Busse und fahren über die Dwarsberge bis an die Grenze nach Botswana. Bereits am Nachmittag erwartet Sie eine erste Safari in offenen Fahrzeugen im malariafreien Madikwe-Wildreservat. Südafrikas viertgrößtes Wildschutzgebiet umfasst 76.000 ha wildreicher Busch- und Grasebene und zählt aufgrund seiner Lage abseits der üblichen Routen noch zu den Geheimtipps im südlichen Afrika. Zwei Nächte wohnen Sie in einer edlen Safari-Lodge. Ihr großes Gepäck bleibt unterdessen wohl behütet in Ihrem Sonderzug-Abteil.

7. Tag, Mittwoch, 18.08.2010 - Auf Safari.
Ein ganzer Tag steht Ihnen für die Wildbeobachtung zur Verfügung. Ihr erfahrener Ranger vermittelt Ihnen viel von seinem Wissen über die Gewohnheiten der Wildtiere, deren Spuren Sie durch den Busch folgen. Mit etwas Glück sehen Sie Löwen, Elefanten, Nashörner und vielleicht sogar den seltenen Leoparden. Berühmt wurde Madikwe durch die Operation Phoenix, die 1997 erfolgreich abgeschlossen wurde. Im Rahmen dieser weltgrößten Wiederansiedlung von Wildtieren erhielten nahezu 10.000 Tiere in Madikwe eine neue Heimat und gaben der Region damit ihren ursprünglichen Tierreichtum zurück.

8. Tag, Donnerstag, 19.08.2010 - 9. Tag - Durch die Kalahari.
Von Ihrer Lodge sind es nur wenige Kilometer per Bus bis Gaborone, der Hauptstadt Botswanas. Hier heißt Sie das freundliche Zugpersonal willkommen zurück an Bord. Ihre Reise nach Norden führt durch die weiten Ebenen der Kalahari und über den Wendekreis des Steinbocks bis zur Grenze nach Simbabwe. Die Grenzformalitäten werden bequem direkt an Bord erledigt. Die Landschaft wird nun durch die Trockensavanne des nördlichen Matabelelandes geprägt. Ein Bordvortrag widmet sich der Geschichte und Gegenwart Simbabwes, des ehemaligen Südrhodesiens.

10. Tag, Samstag, 21.08.2010 - Der Rauch, der donnert: Viktoriafälle.
Als Mosi-oa-Tunya, donnernden Rauch, bezeichnen die einheimischen Kololo die mächtigsten Wasserfälle der Erde. 1855 durfte David Livingstone sie auf seiner Expedition vom Kap nach Luanda offiziell als erster Weißer erblicken. Ein Spaziergang führt Sie vom kleinen Bahnhof Victoria Falls zu den Viktoriafällen, wo Sie auf kleinen Wegen durch Regenwald zur Absturzkante gelangen, an der die tosende Gischt des Sambesi hinabrauscht. In knapp 2-stündiger Fahrt geht es per Bus über die Grenze nach Botswana. Sie übernachten in einer idyllisch am Chobe-Fluss gelegenen First-Class-Lodge. Zum Sonnenuntergang unternehmen Sie eine Bootsfahrt auf dem Fluss, an dessen Ufern sich in den kühleren Abendstunden Elefanten, Flusspferde, Antilopen und zahlreiche Wasservögel versammeln.

11. Tag, Sonntag, 22.08.2010 - Auf Pirsch im Chobe-Nationalpark.
Heute heißt es früh aufstehen: In offenen Fahrzeugen geht es erneut auf Pirsch im wildreichen Chobe-Nationalpark. Genießen Sie anschließend beim Brunch die Aussicht von der Lodge-Terrasse, bevor Sie per Bus zurück nach Victoria Falls fahren. Mit traditionellen Tänzen der Shangaan wird Ihr Zug am Nachmittag aus dem Bahnhof von Victoria Falls verabschiedet, um seine Reise nach Sambia fortzusetzen. Spektakulär ist die Fahrt über die Victoria Falls-Brücke, die Simbabwe und Sambia verbindet. Der Zug wird für einen Ausstieg über der rund 120 m tiefen Schlucht des Sambesi halten, mit dem aufsteigenden Dampf der Wasserfälle als malerischer Hintergrundkulisse.

12. Tag, Montag, 23.08.2010 - 13. Tag - Auf den Spuren Livingstones durch Sambia.
Langsam bewegt sich Ihr Zug nach Nordosten auf das Batoka-Plateau in das Landesinnere Sambias. Er befindet sich jetzt auf der alten Bahnstrecke aus der Kolonialzeit, die zum Kupfergürtel im Grenzgebiet zwischen Sambia und dem früheren Zaire führt. Über den Kafue-Fluss und die Hauptstadt Lusaka geht die Reise bis Kapiri Mposhi, wo Ihr Zug auf die Spur der rund 1.800 km langen TaZaRa-Linie nach Dar Es Salaam wechselt. Diese wurde in den 70er Jahren von chinesischen Ingenieuren gebaut, um dem Binnenland Sambia Zugang zu den Häfen der Ostküste zu verschaffen. Eine Ironie der Geschichte: Das große Bahnprojekt des Imperialisten Rhodes wurde vom kommunistischen China fortgesetzt. Vorbei an dichten Miombawäldern und Raffiapalmen fährt Ihr Zug über Nacht bis Kanona und setzt seine Reise nach Mpika fort. Der Norden Sambias ist durch weites, nahezu unbewohntes Buschland geprägt, hier entspringen die Flüsse Kongo und Sambesi. Sie folgen den Spuren des großen Afrikaforschers David Livingstone, der hier einst sein Herz an Afrika verlor. Wortwörtlich, denn seine treuen Diener Sussi und Chuma begruben Livingstones wichtigsten Muskel im Jahre 1873 in dieser Gegend.

14. Tag, Mittwoch, 25.08.2010 - 15. Tag - Über das Rift Valley nach Tansania.
Morgens erreicht Ihr Zug Kasama, wo Sie ein Ausflug zu den Chisimba-Fällen erwartet. Stetig bergan verläuft die Bahnlinie bis zur sambisch-tansanischen Grenze. Auf atemberaubender Passstrecke führt Sie die Reise weiter durch eine der geologisch interessantesten Regionen der Welt hinab in das Rift Valley. Er windet sich an Steilhängen entlang, fährt durch 23 Tunnel, über unzählige Brücken und passiert die Vulkankette von Mbeya. Das Great Rift Valley, der Große Afrikanische Grabenbruch, ist eine gewaltige Erdspalte, die sich von Jordanien durch das Rote Meer bis nach Ostafrika zieht. Zu seinem letzten Übernachtungsstopp hält der Zug heute bei Gwata. Zuvor durchquert er das Selous.Wildreservat, Afrikas größten Wilschutzpark, benannt nach dem Großwildjäger Selous. Typisch afrikanische Savanne prägt die Landschaft, Baobabwälder wechseln ab mit flachen Dornbüschen.

16. Tag, Freitag, 27.08.2010 - Ankunft in Dar Es Salaam.
Je mehr sich Ihr Zug der Ozeanküste nähert, umso dichter wird die Vegetation, bis Sie im Küstenflachland in undurchdringlichen tropischen Urwald übergeht. Gegen Mittag rollt Ihr Zug in den großen, modern-chinesisch anmutenden TaZaRa-Bahnhof von Dar Es Salaam ein, wo Sie reges Großstadtleben empfängt. Hier heißt es Abschied nehmen von Rovos Rail und der lieb gewonnenen Zugmannschaft, bevor Sie zu Ihrem großzügigen First-Class-Hotel begleitet werden. Am Nachmittag erkunden Sie mit Ihrer Reiseleitung das geschäftige Zentrum von Dar Es Salaam mit seiner Mischung aus modernen Hochhäusern und alten Gebäuden im kolonialen, zum Teil sogar noch unverkennbar deutschen Stil.

17. Tag, Samstag, 28.08.2010 - 18. Tag - Abschied von Afrika.
Der Vormittag steht Ihnen für eigene Stadterkundungen, zum Beispiel für einen Bummel über einen der belebten Märkte, zur Verfügung. Wer möchte, kann an einem geführten Ausflug nach Bagamoyo teilnehmen. Einst wichtiger Hafen für den Sklaven- und Elfenbeinhandel und Hauptstadt Deutsch-Ostafrikas, sind die arabischen, indischen und europäisch-kolonialen Einflüsse der Vergangenheit hier bis heute in einzigartigen Baudenkmälern verewigt. Am Abend fliegen Sie mit Swiss über Zürich zurück nach Deutschland, wo Sie morgens eintreffen. Abschied von einer unvergesslichen Afrikareise.

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Luxus-Kreuzfahrt auf Schienen von Kapstadt nach Dar Es Salaam

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass auf Grund der aufwändigen Logistik dieser Reise Änderungen leider vorbehalten sind.

Gesundheitshinweis
Für diese Reise unbedingt zu empfehlen sind eine Malariaprophylaxe sowie eine Impfung gegen Hepatitis. Eine Impfung gegen Gelbfieber ist für Reisen nach Tansania vorgeschrieben. Lassen Sie auch rechtzeitig vor der Reise Ihren Impfstatus in Bezug auf Polio, Diphterie und Tetanus von Ihrem Hausarzt überprüfen. Sowohl vor als auch während der Reise steht Ihnen unser Bordarzt gern für eine reisemedizinische Beratung zur Verfügung.

Einreisebestimmungen
Sie benötigen für diese Reise einen noch mindestens 6 Monate nach Reiseende gültigen Reisepass mit mindestens sechs freien Seiten. Deutsche Staatsbürger benötigen für Südafrika und Botswana kein Visum. Für die Einreise nach Simbabwe und Sambia wird jeweils ein Visum vor Ort ausgestellt. Für die Einreise nach Tansania empfehlen wir die Visumbesorgung vor Abreise über uns. Entsprechende Antragsunterlagen erhalten Sie mit Ihrer Buchungsbestätigung. Visumgebühren: Tansania - ca. 50 €, Simbabwe - zweifache Einreise, 60 US-$ (vor Ort zahlbar), Sambia - 50 US-$ (vor Ort zahlbar).

Kleidung
Auf unserem Exklusiv-Charter mit Rovos Rail verzichten wir auf eine Kleiderordnung an Bord des Zuges. Gepflegt-legeres Erscheinen ist ausreichend, auch am Abend. Sie dürfen zum Abendessen gern ein langes Kleid bzw. Anzug und Krawatte tragen. Wer dies nicht möchte, kann darauf jedoch verzichten. Neben leichter Sommerkleidung empfehlen wir unbedingt auch die Mitnahme einiger wärmerer Kleidungsstücke für die Kapregion und für das nördliche Binnenland Südafrikas sowie für die Wildsafaris in offenen Fahrzeugen, die in der Regel zum Sonnenaufgang bzw. vor Sonnenuntergang stattfinden. Wäscheservice an Bord des Zuges ist im Reisepreis enthalten.

Ihr Zug: Rovos Rail
Rovos Rail ist seit seiner Gründung 1989 zum Symbol für stilvolles, luxuriöses Reisen auf Schienen im südlichen Afrika geworden. Rohan Vos, südafrikanischer Unternehmer und Zugenthusiast, reiste in den vergangenen 20 Jahren durch ganz Südafrika, immer auf der Suche nach stillgelegten historischen Zugwaggons und Dampflokomotiven. Mit Leidenschaft und viel Liebe zum Detail entstanden in der Folge mehr als 75 Luxuswaggons, die das elegant-romantische Ambiente der Viktorianischen und Edwardianischen Epoche mit allen Annehmlichkeiten der Moderne verbinden.
Jeder Waggon hat seine eigene Geschichte - einige davon beförderten einst königliche Hoheiten, andere standen viele Jahre ungenutzt auf einem Abstellgleis verlassen im südlichen Afrika. Pride of Africa - der Stolz Afrikas, so die Bezeichnung der drei Nostalgiezüge, mit denen Rovos Rail das goldende Zeitalter des Zugreisens heute wieder auferstehen lässt. Und stolz sein darf Rohan Vos zu Recht - er gilt nicht nur unter Zugkennern als Betreiber einiger der weltweit schönsten Luxuszüge.
Die für Sie ausgewählten zwei elegant restaurierten Restaurantwagen aus der Edwardianischen bzw. Art déco - Epoche bieten Platz für 42 Gäste. Alle Mahlzeiten können dadurch in einer Sitzung serviert werden. Genießen Sie hervorragende Menüs aus frischen einheimischen Produkten und Spezialitäten wie Wild und Meeresfrüchte. Dazu empfiehlt Ihnen Ihr freundlicher Kellner südafrikanische Weine aus der umfangreichen Weinliste.
Der Salonwagen in der Zugmitte lädt zu Cocktails ein, während afrikanische Bilderbuchlandschaften vor dem Fenster vorbeiziehen. Am Ende des Zuges befindet sich der beliebte Loungewagen mit großen Panoramafenstern, einer offenen Aussichtsplattform und einer Bar. Das Rauchen ist in der angrenzenden Smokers' Lounge gestattet.
Die Reise mit Rovos Rail ist eine Reminiszenz an stilvolle Zugreisen vergangener Tage. Radios und Fernseher werden Sie deshalb an Bord nicht finden. Speziell für Rovos Rail - Gäste gefertigte Souvenirs können Sie in der kleinen Boutique an Bord kaufen. Zu Ihrer Sicherheit reist während der gesamten Fahrt ein deutschsprachiger Arzt mit.

Ihre Suiten:
Die insgesamt 36 eleganten, mahagonigetäfelten Suiten für je maximal zwei Gäste sind nach gebuchter Kategorie bis zu 16 m² groß. Damit bietet Rovos Rail die größten und sicher auch die schönsten Schlafsuiten aller Luxuszüge weltweit.
Jede Suite verfügt über ein Doppelbett bzw. zwei Einzelbetten, einen Kleiderschrank, einen großen Spiegel, eine 220 V-Steckdose mit Adapter, einen Tee-/Kaffeebereiter, ein Bordtelefon, einen Schreibtisch und einen Safe. Die Minibar wird von Ihrer Hostess nach Ihren Wünschen mit alkoholischen und nichtalkoholischen Getränken befüllt. Die Fenster in den Suiten können geöffnet werden. Für Ihren Komfort gibt es eine individuell regulierbare Klimaanlage/Heizung und Fußbodenheizung.
Jede Suite hat ein eigenes Bad mit Dusche, Waschbecken und WC, Haarfön, Rasiersteckdose und Handtuchwärmer. Die hochmoderne technische Ausstattung des Zuges ermöglicht die Nutzung der Duschen und WCs auch dann, wenn der Zug steht.
Zu Beginn Ihrer Reise finden Sie in Ihrer Suite eine Informationsmappe mit detailierten Informationen zum Reiseverlauf und den Serviceleistungen an Bord des Zuges. Alle Getränke sind im Reisepreis enthalten und werden Ihnen jederzeit auch gern im Abteil serviert.
Fahrplanmäßig hält Ihr Zug nachts ungefähr zwischen Mitternacht und frühem Morgen auf Nebengleisen, so dass Sie Ihre Nachtruhe uneingeschränkt genießen. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass dies jedoch bei Eintritt unvorhergesehener Verzögerungen nicht immer garantiert werden kann.

Kategorie Pullmann (7 m²) - Die zehn Suiten der Kategorie Pullmann verfügen über ein Doppelbett von 190 cm Länge und 150 cm Breite, das auf Ihren Wunsch auch in zwei übereinander angeordnete Einzelbetten von 190 cm Länge und 75 cm Breite umgebaut werden kann. Am Tage werden die Betten zu einem bequemen Sofa hergerichtet.
Kategorie De Luxe (11 m²) - Die 22 Suiten der Kategorie De Luxe verfügen über zwei untere Einzelbetten, zum Teil über Eck angeordnet, von 190 cm Länge und 95 cm Breite oder über ein Doppelbett von 190 cm Länge und 160 bzw. 190 cm Breite.
Kategorie Royal (16 m²) - Jede der vier Royal Suites an Bord des Zuges umfasst eine halbe Waggonlänge und hat damit eine wahrhaft königliche Abteilgröße von 16 m². Die Suiten sind mit einem Doppelbett von 190 cm Länge und 190 cm Breite ausgestattet. Das geräumige Badezimmer hat eine stilvolle viktorianische Badewanne und seine separate Dusche.

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