Afrika

Eine Bahnreise mit dem Rovos Rail

Der Traum des Afrika-Abenteuerers und Kolonialisten Cecil John Rhodes war eine Bahnlinie vom Kap bis nach Kairo, Rovos Rail, Afrikas berühmtester Zug, lässt diesen Traum auf dem beeindruckenden Teil zwischen Kapstadt und Dar Es Salaam Wirklichkeit werden.

Afrikas großartigste Zugreise führt Sie von Kapstadt bis Dar Es Salaam über 6.100 km durch den Süden und Osten des Schwarzen Kontinents, durch Südafrika, Botswana, Simbabwe, Sambia und Tansania. Die Route verbindet das Kap der Guten Hoffnung mit der tropischen Küste Ostafrikas, führt auf nahezu in Vergessenheit geratenen Schienenwergen durch die unerschlossene Wildnis Nordsambias und zu einzigartigen Naturwundern wie den Viktoriafällen und dem Rift Valley. Nach der äußerst erfolgreichen Premiere im Jahr 2008 wird diese außergewöhnliche Sonderzugreise 2010 bereits im dritten Jahr exklusiv mit deutschsprachiger Reiseleitung angeboten. Höchstens 72 Gäste finden auf unserem Exklusiv-Charter an Bord von Rovos Rail Platz, wobei je maximal 24 Gäste von ihrem eigenen Deutsch sprechenden Reiseleiter betreut werden.

Im südafrikanischen Madikwe-Wildreservat residieren Sie zwei Nächte in einer klassischen First-Class-Lodge, während Ihr großes Gepäck wohl behütet in Ihrer Abteilsuite bleibt. Zudem wird die Reise durch eine Übernachtung in einer stilvollen Safari-Lodge im wildreichen Chobe-Nationalpark in Botswana ergänzt. Reisen Sie auf den Spuren berühmter Afrika-Forscher wie Livingstone, Stanley und Selous, und genießen Sie zugleich ein Höchstmaß an Luxus, Komfort und Sicherheit an Bord von Rovos Rail. Eine abenteuerliche, wahrhaft epische Fahrt ins Herz Afrikas, die einer vergangenen Blütezeit kultivierten Reisens neues Leben einhaucht.

Unvergessliche Afrikaeindrücke bieten auch unsere Verlängerungsreisen nach Kapstadt, in die vielleicht berühmtesten Wildreservate der Welt, in die Serengeti und zum Ngorongoro-Krater, sowie an die tropischen Strände Sansibars.

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Reiseverlauf
18 Tage | 28.08.2010 - 14.09.2010

1. Tag, Samstag, 28.08.2010 - Flug nach Tansania.
Morgens fliegen Sie mit Swiss von Deutschland über Zürich nach Dar Es Salaam, wo Sie am Abend eintreffen. Sie werden von Ihrer Reiseleitung begrüßt und zu Ihrem First-Class-Hotel begleitet, einer ruhigen Oase im regen Treiben der Großstadt.

2. Tag, Sonntag, 29.08.2010 - Dar Es Salaam.
Bei einer geführten Stadtrundfahrt erkunden Sie das geschäftige Zentrum von Dar Es Salaam mit seiner Mischung aus modernen Hochhäusern und alten Gebäuden im kolonialen, zum Teil noch unverkennbar deutschen Stil. Wer möchte, kann nachmittags an einem Ausflug nach Bagamoyo teilnehmen. Einst wichtiger Hafen für den Sklaven- und Elfenbeinhandel und Hauptstadt Deutsch-Ostafrikas, sind die arabischen, indischen und europäisch-kolonialen Einflüsse der Vergangenheit hier bis heute in einzigartigen Baudenkmälern verewigt.

3. Tag, Montag, 30.08.2010 - Willkommen an Bord von Rovos Rail.
Heute beginnt Ihre große Zugreise quer durch das südliche Afrika, wenn Ihr Zug in gemächlicher Fahrt den im chinesisch-sozialistischen Stil erbauten TaZaRa-Bahnhof verlässt. Dar Es Salaam bildet das nördliche Ende der 6.100 km langen Kapspur, auf der Sie durch fünf Länder bis an die Südwestspitze des Kontinents reisen. Machen Sie es sich in Ihrer komfortablen Abteil-Suite gemütlich oder genießen Sie einen Aperitif im Aussichtswagen, während die Landschaft von der sandigen, mit Palmen geschmückten Küstenebene in dichten tropischen Wald übergeht. Die Reise wird zu einer wahren Zugsafari, wenn Sie am Nachmittag das Selous-Wildreservat passieren. Afrikas größter Wildschutzpark wurde nach dem berühmten Großwildjäger Frederick Selous aus dem 19. Jahrhundert benannt. Bis zum Einbruch der Dunkelheit lässt sich zu beiden Seiten des Zuges Wild erspähen. Am Bahnhof Kisaki kann man zudem häufig Massai-Krieger in ihren prächtigen Gewändern bewundern. Zum Abendessen erwartet Sie ein köstliches 3-Gänge-Menü im eleganten Restaurantwagen.

4. Tag, Dienstag, 31.08.2010 - 5. Tag - Über das Rift Valley nach Sambia.
Stetig bergan verläuft die Bahnlinie auf dem Weg durch den kaum zugänglichen Süden Tansanias, bis Ihr Zug am Abend die vulkanische Bergkette bei Mbeya erreicht. Die Strecke führt nun durch eine der geologisch interessantesten Regionen der Welt über das Rift Valley bis Sambia. Ihr Zug windet sich an Steilhängen entlang, fährt durch 23 Tunnel und passiert unzählige Brücken. Das Great Rift Valley, der Große Afrikanische Grabenbruch, ist eine gewaltige Erdspalte, die sich von Jordanien durch das Rote Meer bis nach Ostafrika zieht. Nach Sonnenuntergang können Sie hier den faszinierenden Sternenhimmel der Südhalbkugel in seiner ganzen Pracht bewundern! Morgens erreichen Sie bei Tunduma die Grenze und passieren nun das weite, nahezu unbewohnte Buschland im Norden Sambias. Das Inlandsplateau hat aufgrund seiner Höhe von 1.300 m ein trockenes, gemäßigtes Klima, weshalb Sambia oft als „airconditioned state“ bezeichnet wird. Am Nachmittag erreicht der Zug Kasama, wo Sie ein Ausflug zu den Chisimba-Fällen des Lwonde-Flusses erwartet.

6. Tag, Donnerstag, 02.09.2010 - 7. Tag - Auf Livingstones Spuren durch Sambia.
Durch ausgedehnte Miombawälder geht die Reise bis Kanona. In dieser Region, in der die Flüsse Kongo und Sambesi entspringen, verlor David Livingstone einst sein Herz an Afrika. Wortwörtlich, denn seine treuen Diener Sussi und Chuma begruben im Jahre 1873 den wichtigsten Muskel des Missionars und Afrikaforschers im nahen gelegenen Serenye. In Kapiri Mposhi wechselt der Zug von der TaZaRa-Strecke auf die alte Kolonial-Bahnlinie, die nach Rhodes’ Plänen einst bis Kairo hätte gebaut werden sollen. Erst in den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts erweiterten chinesische Ingenieure die Strecke bis Dar Es Salaam, um dem Kupferproduzenten Sambia Zugang zu den Häfen am Indischen Ozean zu verschaffen. Eine Ironie der Geschichte: Die kolonialen Pläne von Cecil John Rhodes wurden vom kommunistischen China unter Mao Tsetung fortgesetzt. Über die Hauptstadt Lusaka und den Kafue-Fluss erreicht Ihr Zug am nächsten Tag das fruchtbare Batoka-Plateau.

8. Tag, Samstag, 04.09.2010 - Elefantenherden im Chobe-Nationalpark.
Am Morgen treffen Sie in Livingstone ein, das bis 1935 Hauptstadt des damaligen Nordrhodesiens war. Nach kurzer, kurvenreicher Fahrt erwartet Sie ein Highlight der Reise: die Fahrt über die spektakuläre Victoria Falls-Brücke, die Sambia mit Simbabwe verbindet. Zu ihrer Bauzeit im Jahre 1905 die höchste Brücke der Welt, wurde sie auf Rhodes’ Anweisung an einer Stelle errichtet, wo die Züge von der Gischt der Wasserfälle berührt werden sollten. Ihr Zug wird für einen Ausstieg über der rund 120 m tiefen Schlucht des Sambesi halten, mit dem aufsteigenden Dampf der Viktoriafälle als malerischer Hintergrundkulisse. Nach Erledigung der Grenzformalitäten rollt er schließlich in den kleinen Bahnhof von Victoria Falls ein. In knapp zweistündiger Fahrt geht es per Bus weiter über die Grenze nach Botswana, wo Sie in einer idyllisch am Chobe-Fluss gelegenen First-Class-Lodge übernachten. Ihr großes Gepäck bleibt wohl behütet im Abteil. Zum Sonnenuntergang unternehmen Sie eine Bootsfahrt auf dem Fluss, an dessen Ufern sich in den kühleren Abendstunden Elefanten, Flusspferde und zahlreiche Wasservögel versammeln.

9. Tag, Sonntag, 05.09.2010 - Der Rauch der donnert: Viktoriafälle.
Heute heißt es früh aufstehen: In offenen Fahrzeugen geht es erneut auf Pirsch in den wildreichen Chobe-Nationalpark. Genießen Sie anschließend beim Brunch die Aussicht von der Lodge-Terrasse, bevor Sie per Bus zurück über die Grenze nach Victoria Falls fahren. Nach einem leichten Mittagessen im raditionsreichen Victoria Falls-Hotel unternehmen Sie einen Spaziergang zu den Viktoriafällen. Auf kleinen Wegen gelangen Sie durch Regenwald zur Absturzkante, an der die tosende Gischt des Sambesi hinabrauscht. Als Mosi-oa-Tunya, donnernden Rauch, bezeichnen die einheimischen Kololo die mächtigsten Wasserfälle der Erde. 1855 durfte David Livingstone sie auf seiner Expedition vom Kap nach Luanda offiziell als erster Weißer erblicken. Mit traditionellen Tänzen der Shangaan wird Ihr Zug aus dem Bahnhof von Victoria Falls verabschiedet.

10. Tag, Montag, 06.09.2010 - Durch das Matabeleland in die Kalahari.
Sie passieren Bulawayo, Hauptstadt der Matabele-Provinz. Unweit der Stadt befindet sich Rhodes’ Grab in den Matopo-Bergen. Ein Bordvortrag widmet sich dem Leben des Machtpolitikers, der die Geschichte des südlichen Afrikas so stark beeinflusst hat. Am Abend erreichen Sie die Grenze zu Botswana. Die Grenzformalitäten werden wieder bequem direkt an Bord erledigt. Ihre Reise führt Sie weiter über den Wendekreis des Steinbocks bis in die weiten Ebenen der Kalahari.

11. Tag, Dienstag, 07.09.2010 - 13. Tag - Auf Safari.
Am Vormittag erreicht Ihr Zug Botswanas Hauptstadt, Gaborone. Hier verabschieden Sie sich für zwei Tage von der Zugmannschaft und passieren per Bus die nahegelegene Grenze zu Südafrika. Bereits am Nachmittag erwartet Sie eine erste Safari in offenen Fahrzeugen im malariafreien Madikwe-Wildreservat. Zwei Nächte wohnen Sie in einer edlen Safari-Lodge. Ihr großes Gepäck bleibt unterdessen wohl behütet in Ihrem Sonderzug-Abteil. Madikwe, Südafrikas viertgrößtes Wildschutzgebiet, umfasst 76.000 ha wildreicher Buschund Grasebene und zählt aufgrund seiner Lage abseits der üblichen Routen noch zu den Geheimtipps im südlichen Afrika. Der 12. Reisetag steht Ihnen ganz für die Wildbeobachtung zur Verfügung. Mit etwas Glück sehen Sie Löwen, Elefanten, Nashörner und vielleicht sogar den seltenen Leoparden. Berühmt wurde Madikwe durch die Operation Phoenix, die 1997 erfolgreich abgeschlossen wurde. Im Rahmen dieser weltgrößten Wiederansiedlung von Wildtieren erhielten nahezu 10.000 Tiere in Madikwe eine neue Heimat und gaben der Region damit ihren ursprünglichen Tierreichtum zurück. Am 13. Reisetag geht es nach einer letzten Morgensafari per Bus in das kleine Städtchen Zeerust, wo Sie das freundliche Zugpersonal zurück an Bord von Rovos Rail willkommen heißt.

14. Tag, Freitag, 10.09.2010 - Unter Dampf nach Pretoria.
Die letzten Kilometer bis zum stilvollen Rovos-Bahnhof Capital Park in Pretoria wird Ihr Zug heute von einer originalen, aufwändig restaurierten Dampflok gezogen. In dem privaten kleinen Bahnhof, dessen Charme an die 30er Jahre erinnert, können Sie neben weiteren historischen Lokomotiven das Herz von Rovos Rail bestaunen: Die Werkstatt, in der aus alten, stillgelegten Waggons in aufwändiger Handarbeit die edlen dunkelgrünen Salon- und Schlafwagen entstehen. Anschließend erwartet Sie eine Rundfahrt durch die Hauptstadt Südafrikas. Sie sehen die Union Buildings, Sitz der südafrikanischen Regierung, und das Wohnhaus von Paul Kruger, dem Präsidenten der einstigen Transvaal-Republik.

15. Tag, Samstag, 11.09.2010 - A Diamand is forever.
Kurz vor der Ankunft in Kimberley bietet sich Ihnen ein echtes Naturschauspiel: Zehntausende von Flamingos lassen die Ufer eines kleinen Sees wie ein riesiges rosafarbenes Band erscheinen. Am späten Vormittag rollt Ihr Sonderzug in den historischen Bahnhof von Kimberley ein. Das Städtchen erlebte am Ende des 19. Jahrhunderts einen wahren Diamantenrausch, aus dem das noch heute von den Oppenheimers geführte und einst von Cecil Rhodes begründete Diamantenimperium De Beers hervorging. Sie können die liebevoll restaurierten Originalgebäude aus der Belle Epoque Kimberleys besichtigen und einen Blick in das Big Hole werfen. Aus diesem größten jemals von Menschenhand gegrabenen Loch wurden in den Jahren 1871 bis 1914 Diamanten von nahezu 15 Mio. Karat gefördert. Anschließend bricht Ihr Zug zu seiner letzten großen Etappe in das Kapland auf. Genießen Sie den Abschiedsabend an Bord Ihres rollenden First-Class-Hotels, während die Sonne die karge, gleichwohl faszinierende Karoo-Halbwüste in rotes Abendlicht taucht.

16. Tag, Sonntag, 12.09.2010 - Kapstadt.
Am Morgen treffen Sie im kleinen viktorianischen Städtchen Matjiesfontein ein, wo Zeit für die Besichtigung historischer Dampfloks und des geschichtsträchtigen Lord Milner-Hotels bleibt. Nachdem Ihr Zug die Tunnel der Hex-River-Berge passiert hat, befinden Sie sich nun im anmutigen, sattgrünen Weinland. Südafrikas Winzer haben sich in den letzten Jahren internationalen Ruf verschafft: einige der besten Weine der Welt werden hier gekeltert (und zum Beispiel an Bord von Rovos Rail-Zügen serviert). Am frühen Abend schließlich erreicht Ihr Zug das Ziel seiner Reise: Kapstadt. Hier heißt es Abschiednehmen von der liebgewonnenen Besatzung, bevor Sie zu Ihrem First-Class-Hotel an der Waterfront begleitet werden. Vor dem Abschiedsabendessen führt ein Sundowner-Ausflug auf den Signal Hill, der einen spektakulären Blick auf das Lichtermeer der Stadt bietet.

17. Tag, Montag, 13.09.2010 - 18. Tag - Abschied von Afrika.
Der Vormittag steht Ihnen für eigene Stadterkundungen und Souvenirkäufe zur Verfügung. Bei gutem Wetter sollten Sie sich die Auffahrt auf den Tafelberg per Seilbahn nicht entgehen lassen (Transfer wird auf Wunsch arrangiert). Am Nachmittag werden Sie zum Flughafen gefahren, wo sich Ihre Reiseleitung von Ihnen verabschiedet. Nachtflug über Johannesburg nach Deutschland.

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Luxus-Kreuzfahrt auf Schienen von Dar Es Salaam nach Kapstadt

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass auf Grund der aufwändigen Logistik dieser Reise Änderungen leider vorbehalten sind.

Gesundheitshinweis
Für diese Reise unbedingt zu empfehlen sind eine Malariaprophylaxe sowie eine Impfung gegen Hepatitis. Eine Impfung gegen Gelbfieber ist für Reisen nach Tansania vorgeschrieben. Lassen Sie auch rechtzeitig vor der Reise Ihren Impfstatus in Bezug auf Polio, Diphterie und Tetanus von Ihrem Hausarzt überprüfen. Sowohl vor als auch während der Reise steht Ihnen unser Bordarzt gern für eine reisemedizinische Beratung zur Verfügung.

Einreisebestimmungen
Sie benötigen für diese Reise einen noch mindestens 6 Monate nach Reiseende gültigen Reisepass mit mindestens sechs freien Seiten. Deutsche Staatsbürger benötigen für Südafrika und Botswana kein Visum. Für die Einreise nach Simbabwe und Sambia wird jeweils ein Visum vor Ort ausgestellt. Für die Einreise nach Tansania empfehlen wir die Visumbesorgung vor Abreise über uns. Entsprechende Antragsunterlagen erhalten Sie mit Ihrer Buchungsbestätigung. Visumgebühren: Tansania - ca. 50 €, Simbabwe - zweifache Einreise, 60 US-$ (vor Ort zahlbar), Sambia - 50 US-$ (vor Ort zahlbar).

Kleidung
Auf unserem Exklusiv-Charter mit Rovos Rail verzichten wir auf eine Kleiderordnung an Bord des Zuges. Gepflegt-legeres Erscheinen ist ausreichend, auch am Abend. Sie dürfen zum Abendessen gern ein langes Kleid bzw. Anzug und Krawatte tragen. Wer dies nicht möchte, kann darauf jedoch verzichten. Neben leichter Sommerkleidung empfehlen wir unbedingt auch die Mitnahme einiger wärmerer Kleidungsstücke für die Kapregion und für das nördliche Binnenland Südafrikas sowie für die Wildsafaris in offenen Fahrzeugen, die in der Regel zum Sonnenaufgang bzw. vor Sonnenuntergang stattfinden. Wäscheservice an Bord des Zuges ist im Reisepreis enthalten.

Ihr Zug: Rovos Rail
Rovos Rail ist seit seiner Gründung 1989 zum Symbol für stilvolles, luxuriöses Reisen auf Schienen im südlichen Afrika geworden. Rohan Vos, südafrikanischer Unternehmer und Zugenthusiast, reiste in den vergangenen 20 Jahren durch ganz Südafrika, immer auf der Suche nach stillgelegten historischen Zugwaggons und Dampflokomotiven. Mit Leidenschaft und viel Liebe zum Detail entstanden in der Folge mehr als 75 Luxuswaggons, die das elegant-romantische Ambiente der Viktorianischen und Edwardianischen Epoche mit allen Annehmlichkeiten der Moderne verbinden.
Jeder Waggon hat seine eigene Geschichte - einige davon beförderten einst königliche Hoheiten, andere standen viele Jahre ungenutzt auf einem Abstellgleis verlassen im südlichen Afrika. Pride of Africa - der Stolz Afrikas, so die Bezeichnung der drei Nostalgiezüge, mit denen Rovos Rail das goldende Zeitalter des Zugreisens heute wieder auferstehen lässt. Und stolz sein darf Rohan Vos zu Recht - er gilt nicht nur unter Zugkennern als Betreiber einiger der weltweit schönsten Luxuszüge.
Die für Sie ausgewählten zwei elegant restaurierten Restaurantwagen aus der Edwardianischen bzw. Art déco - Epoche bieten Platz für 42 Gäste. Alle Mahlzeiten können dadurch in einer Sitzung serviert werden. Genießen Sie hervorragende Menüs aus frischen einheimischen Produkten und Spezialitäten wie Wild und Meeresfrüchte. Dazu empfiehlt Ihnen Ihr freundlicher Kellner südafrikanische Weine aus der umfangreichen Weinliste.
Der Salonwagen in der Zugmitte lädt zu Cocktails ein, während afrikanische Bilderbuchlandschaften vor dem Fenster vorbeiziehen. Am Ende des Zuges befindet sich der beliebte Loungewagen mit großen Panoramafenstern, einer offenen Aussichtsplattform und einer Bar. Das Rauchen ist in der angrenzenden Smokers' Lounge gestattet.
Die Reise mit Rovos Rail ist eine Reminiszenz an stilvolle Zugreisen vergangener Tage. Radios und Fernseher werden Sie deshalb an Bord nicht finden. Speziell für Rovos Rail - Gäste gefertigte Souvenirs können Sie in der kleinen Boutique an Bord kaufen. Zu Ihrer Sicherheit reist während der gesamten Fahrt ein deutschsprachiger Arzt mit.

Ihre Suiten:
Die insgesamt 36 eleganten, mahagonigetäfelten Suiten für je maximal zwei Gäste sind nach gebuchter Kategorie bis zu 16 m² groß. Damit bietet Rovos Rail die größten und sicher auch die schönsten Schlafsuiten aller Luxuszüge weltweit.
Jede Suite verfügt über ein Doppelbett bzw. zwei Einzelbetten, einen Kleiderschrank, einen großen Spiegel, eine 220 V-Steckdose mit Adapter, einen Tee-/Kaffeebereiter, ein Bordtelefon, einen Schreibtisch und einen Safe. Die Minibar wird von Ihrer Hostess nach Ihren Wünschen mit alkoholischen und nichtalkoholischen Getränken befüllt. Die Fenster in den Suiten können geöffnet werden. Für Ihren Komfort gibt es eine individuell regulierbare Klimaanlage/Heizung und Fußbodenheizung.
Jede Suite hat ein eigenes Bad mit Dusche, Waschbecken und WC, Haarfön, Rasiersteckdose und Handtuchwärmer. Die hochmoderne technische Ausstattung des Zuges ermöglicht die Nutzung der Duschen und WCs auch dann, wenn der Zug steht.
Zu Beginn Ihrer Reise finden Sie in Ihrer Suite eine Informationsmappe mit detailierten Informationen zum Reiseverlauf und den Serviceleistungen an Bord des Zuges. Alle Getränke sind im Reisepreis enthalten und werden Ihnen jederzeit auch gern im Abteil serviert.
Fahrplanmäßig hält Ihr Zug nachts ungefähr zwischen Mitternacht und frühem Morgen auf Nebengleisen, so dass Sie Ihre Nachtruhe uneingeschränkt genießen. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass dies jedoch bei Eintritt unvorhergesehener Verzögerungen nicht immer garantiert werden kann.

Kategorie Pullmann (7 m²) - Die zehn Suiten der Kategorie Pullmann verfügen über ein Doppelbett von 190 cm Länge und 150 cm Breite, das auf Ihren Wunsch auch in zwei übereinander angeordnete Einzelbetten von 190 cm Länge und 75 cm Breite umgebaut werden kann. Am Tage werden die Betten zu einem bequemen Sofa hergerichtet.
Kategorie De Luxe (11 m²) - Die 22 Suiten der Kategorie De Luxe verfügen über zwei untere Einzelbetten, zum Teil über Eck angeordnet, von 190 cm Länge und 95 cm Breite oder über ein Doppelbett von 190 cm Länge und 160 bzw. 190 cm Breite.
Kategorie Royal (16 m²) - Jede der vier Royal Suites an Bord des Zuges umfasst eine halbe Waggonlänge und hat damit eine wahrhaft königliche Abteilgröße von 16 m². Die Suiten sind mit einem Doppelbett von 190 cm Länge und 190 cm Breite ausgestattet. Das geräumige Badezimmer hat eine stilvolle viktorianische Badewanne und seine separate Dusche.

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